Evolución del Mercado Regional
Las empresas navieras que por años se encontraron dedicadas al tráfico oceánico, comenzaron a principios de los 80 a mirar el corredor Parana-Paraguay, hoy conocido como Hidrovia Parana-Paraguay, como potencial motor comercial de la región. Fue entonces que las primeras coberturas navales para el tráfico fluvial se desarrollaron.
Ya a mediados de los años 80, a raíz de la cantidad y porte creciente con que se estaban conformando los convoyes de barcazas junto con la aparición de nuevas regulaciones nacionales e internacionales, hicieron que las autoridades y terminales portuarias comenzaron a exigir a los Armadores fluviales lo que ya era de norma para los marítimos, es decir que presenten los correspondientes seguros de responsabilidad y casco y maquinas. Fue entonces que los seguros fluviales pasaron a tener una doble función, la de cuidar el patrimonio de la empresa Armadora y a la vez la de dar cumplimiento con los requerimientos nacionales, internacionales y privados para una navegación segura de buques y sus cargas.
